Любителей RC предупреждают об опасностях перезаряженных литий-полимерных аккумуляторов

Общая проблема среди энтузиастов RC-самолетов связана с напряжением литий-полимерных (LiPo) аккумуляторов, превышающим их номинальные значения. Недавняя дискуссия на сабреддите RCPlanes высветила эту проблему: пользователь сообщил об измерении 12,47 В на аккумуляторе с номинальным напряжением 11,1 В. Это нормально и представляет ли это опасность?

Номинальное напряжение 11,1 В обычно указывает на 3S (3-элементный последовательный) LiPo аккумулятор, где каждый элемент имеет номинальное напряжение 3,7 В. Однако напряжения LiPo динамичны, колеблясь в зависимости от состояния заряда. Полностью заряженный элемент LiPo может достигать примерно 4,2 В, что означает, что максимальное теоретическое напряжение 3S аккумулятора составляет 12,6 В (3 × 4,2 В).

Измеренное значение 12,47 В немного ниже этого максимума, что предполагает, что аккумулятор может быть не полностью заряжен или начал разряжаться. Хотя это показание находится в приемлемом диапазоне и само по себе не опасно, необходимо обратить внимание на несколько факторов:

• Совместимость зарядного устройства: Всегда используйте зарядное устройство, специально разработанное для LiPo аккумуляторов, настроенное на правильное количество элементов (например, 3S). Неправильные настройки или зарядные устройства могут привести к перезарядке, недозарядке или сокращению срока службы аккумулятора.
• Состояние аккумулятора: Регулярно контролируйте внутреннее сопротивление и емкость. Повышенное сопротивление или значительная потеря емкости могут сигнализировать о старении или повреждении, требующих замены.
• Предполетные проверки: Проверяйте напряжение аккумулятора перед полетом. Избегайте использования аккумуляторов с напряжением за пределами безопасных порогов.
• Чувствительность к температуре: LiPo аккумуляторы уязвимы к экстремальным температурам. Избегайте использования или хранения в чрезмерно жарких или холодных условиях, чтобы предотвратить ухудшение производительности или повреждение.

Напряжение 12,47 В на номинальном LiPo аккумуляторе 11,1 В обычно является нормальным, но необходима всесторонняя оценка состояния аккумулятора и практики зарядки. Приоритет безопасности посредством регулярных проверок и надлежащего обслуживания обеспечивает надежную работу и минимизирует риски во время полета.